Корзина
393 отзыва

Куртка Ultra Force™ MA-1 Flight Jacket - Navy Blue

  Куртка Ultra Force™ MA-1 Flight Jacket - Navy Blue, фото 1
В наличииКод: 0199

1 305 грн.

Купить
  • +380 показать номер +380977807003
  • +380669184199
  • Контакты
    • Телефон:
      +380977807003
      +380669184199
    • Контактное лицо:
      Роман
    • Адрес:
      ул,Центральная 51, Бердянск, Запорожская область, Украина
    • Email:
      romansavenko1@gmail.com

Летная куртка MA-1 образца ВВС США.
Оранжевая спасательная подкладка.
2 внешних кармана с клапанами на кнопках.
2 внутренних кармана на кнопках.
Накладной карман с застежкой на молнии на левом рукаве с отделениями для карандашей/авторучек.
Металлическая фронтальная молния.
Эластичные пояс и манжеты рукавов.
Утеплитель: полиэстерное волокно.
Подклад: 100% нейлон.
Материал верха: 100% нейлон.
Цвет: синий.
Производитель: ROTHCO (NY, USA).
Сделано в Китай

Куртка MA 1 была впервые разработана в конце 1940-ых годов. Новая пилотная куртка была необходима, потому что появление века реактивного транспорта создавало новые требования для комфорта и безопасности пилота. До изобретения реактивного самолета были выпущены кожаные куртки для летного состава с подкладкой из овечьей шерсти. Однако новые реактивные самолеты могли летать на намного более высоких высотах и при намного более холодных температурах чем винтовой самолет. Когда тяжелые, большие кожаные куртки становились влажными от дождя или пота, вода могла заморозиться на высоких высотах, делая кутки холодными и неудобными. Кроме того, дизайну новых реактивных самолетов придавали более обтекаемую форму, и их кабины были тесны.

Быстрый, беспрепятственный доступ в кабины и выход из них стал еще более критическим для безопасности. Для этой новой реактивной технологии была необходима скорее не большая кожаная куртка, а гладкая, более легковесная и теплая куртка.

Чтобы соответствовать эти потребностям, был разработан новый тип пилотной куртки. Материалом, отобранным для куртки, стал высококачественный нейлон. Нейлон был изобретён до Второй Мировой Войны, но он не использовался в производстве одежды для полётов вплоть до окончания войны, возможно, потому, что спрос на нейлон для изделий типа парашютов, потреблял его наличные запасы в течение войны. Первая нейлоновая куртка была разработана приблизительно в 1944 году. Её называли пилотной курткой B-15 (MIL-J-6251). B-15 была подобна MA 1 и, кроме того, имела воротник из меха из стриженой овчины. После нескольких лет выпуск B-15 был прекращен, а MA 1 была введена. Первая куртка MA 1 была выпущена между 1949 и 1950 годом для пилотов военно-морского флота и летных экипажей Военно-воздушных сил Соединенных Штатов. Небольшое количество были также выпущено для лётного состава армии. Первый правительственный заказ был размещён на фирме Альфа Индастриез в 1958 году, которая в то время называлась Доббз Индастриез (MIL-J-1958B).

Куртка MA 1 сначала появилась вне США в очень небольших количествах в середине-конце1950-ых годов, вероятно на черном рынке и при продажах правительственных излишков в Европе. В начале- середине 1960-ых годов, больше курток MA 1 появилось в Европе, поскольку Альфа Индастриез начали экспортировать куртки MA 1 и другую одежду вооруженных сил европейским Военно-воздушным силам и торговым клиентам.

rnСегодня правительство делает заказы на пилотную куртку MA 1 только для наземного персонала, который не ассоциируется с полётами, типа полицейской охраны, персонала по обслуживанию баз и восстановлению линий коммуникаций. Пилотам и летным экипажам в настоящее время выдаётся куртка CWU 45/P. Таким образом, куртка MA 1 с оранжевой подкладкой заняла особое место в истории, где она останется одной из самых популярных из когда-либо производимых пилотных курток.

Дизайн MA 1 

Дизайн куртки MA 1 подвергся различным модификациям дизайна в течение её длинной истории использования, но его классический, очень функциональный дизайн остается, в основном, тем же самым. Оригинальный дизайн был детализирован в американской Правительственной спецификации MIL-J-8279. Изменения часто проявлялись при добавлении новой буквы алфавита к первоначальному военному номеру спецификации. Например, спецификации на куртку MA-1 развивались от первоначального номера J-8279, до J-8279A, J-8279B, J-8279C, и т.д. до самого недавнего номера J-8279F, который был выпущен в начале 1980-ых годов.

Куртка MA 1 согласно первоначальной разработке, была сделана из высококачественной нейлонового верха и нейлоновой подкладки. Между этими нейлоновыми слоями находился двусторонний материал из шерсти для утепления. После нескольких лет, шерстяная подкладка была заменена подкладкой из недавно разработанного наполнителя из полиэстерного волокна. Полиэстер заменил шерсть, потому что это сделало куртку более лёгкой и обеспечивало превосходную теплоту. Куртка MA 1 имела две главных модификации, отличающие от её предшественника B-15:

У куртки MA 1 перестали использовать меховой воротник из стриженой овчины и заменили трикотажным воротником. Это было сделано, потому что воротник из меха мешал снаряжению парашюта, одевавшегося на летчиков. В более поздних моделях (J-8279D, около 1960 г.), куртка MA 1 была сделана двухсторонней, и была добавлена яркая подкладка цвета Индийский Оранжевый. Если происходило аварийное приземление, и пилоту удавалось спастись, он мог бы надеть куртку оранжевой стороной наружу, подавая, таким образом, отчётливо видимый оптический сигнал команде спасателей.

rnДругие изменения, которые были сделаны за эти годы по сравнению с дизайном оригинальной куртки MA 1, включают в себя следущее:

Ранние модели имели нашивку спереди, где пилот мог закреплять свою кислородную маску, когда она не использовалась. Спустя несколько лет, прогресс в дизайне самолета и кислородные системы шлема сделали компоновку для закрепления ненужной, и нашивка спереди была удалена. У ранних моделей имелись также пришитые петли для того, чтобы придерживать провода, идущие от радио до шлема пилота. Когда усовершенствования радио сделали это ненужным, пришиваемые петли были удалены.

Ранние модели пилотных курток MA 1 полета использовались Военно-воздушными силами и имели эмблему Военно-воздушных сил Соединенных Штатов на каждом рукаве. Это было опущено в более поздних моделях MA 1, когда куртки начали использоваться другими отделениями военных.

MA 1 и его предок, B-15, был первоначально произведен в двух цветах: Шалфейный зеленый и Полуночный синий. Синий был оригинальным цветом, используемый военными, но вскоре он был заменён на Шалфейный зеленый цвет. В течение корейского Военного периода (1950-1953), смешанная одежда для полетов различных периодов времени и цветов не была чем-то необычным. Возможно, зеленый цвет был принят, в конечном счете, потому, что он более легко сливался с окружающей средой в том случае, если пилоту необходима маскировка с помощью камуфляжа на поверхности земли. MA 1 была разработана в качестве куртки "промежуточного веса". Её цель состояла в том, чтобы держать пилотов и экипажи при тёплых температурах в пределах от 14 градусов до 50 градусам Фаренгейта (от -10 до +10 градусов Цельсия); с расширенным диапазоном применения от 0 градусов до 60 градусов Фаренгейта (от -18 до +15 градусов Цельсия). Другие более лёгкие или более тяжелые куртки были разработаны для комфортного состояния при более теплых или более холодных температурах.
 

Характеристики
Основные
Производитель   ROTCHO
Страна производитель Китай
Сезон Весна/осень
Тип ткани Нейлон
Дополнительные характеристики
Вид куртки Короткая
Материал подкладки Нейлон
Информация для заказа
  • Цена: 1 305 грн.
Отзывы о товаре
Добавить отзыв
    Контакты
    • Телефон:
      +380977807003
      +380669184199
    • Контактное лицо:
      Роман
    • Адрес:
      ул,Центральная 51, Бердянск, Запорожская область, Украина
    • Email:
      romansavenko1@gmail.com
    Карта